METALLISIERUNG
FÜR EINE LÄNGERE LEBENSDAUER
Sattelauflieger, die für Schwertransporte eingesetzt werden, unterliegen nicht nur widrigen Wetter- und Straßenbedingungen, die die perfekte Umgebung für degenerative Korrosion bilden. Diese großen und schweren Ausrüstungen müssen auch Tonnen von Lasten tragen und werden unnachgiebig harten Belastungen während der Be- und Entladevorgänge ausgesetzt, die zu Schäden auf deren Metalloberfläche führen und damit den Weg für weitere Korrosion frei machen.
Daher nutzt Kässbohrer KTL-Beschichtung und Galvanisierung, um seine Auflieger für mehr als ein Jahrzehnt vor Korrosion zu schützen. Allerdings sind die Verarbeitungsbedingungen bei KTL Bädern für Tieflader und groß bemessene Auflieger ungeeignet, daher wird hier eine widerstandsfähige Technik benötigt: Metallisierung.
Während des Metallisierungsverfahren fährt das Fahrgestell zunächst an automatischen und manuellen Strahlanlagen vorbei, wo die notwendige Reinigung und Oberflächenrauhigkeit für den Prozess erfolgt. Das Fahrgestell wird dann mit einer Metalllegierung bespritzt, die zu 85% aus Zink (Zn) und 15% aus Aluminium (Al) besteht und auf der Metalloberfläche eine Schutzschicht erzeugt. Die Kombination von 85/15 Zn/Al bietet Schutz über den gesamten pH-Bereich und schützt die Metalloberfläche vor Korrosion für mehr als 20 Jahre. Nach der Metallisierung wird eine zweischichtige Lackierung aufgetragen.
Die Metallisierung schützt das Fahrgestell vor Stößen, Perforation und Kratzer, die zur Korrosion führen und erhöht damit die Haltbarkeit von Kässbohrer Aufliegern, was sich wiederum in eine längere Lebensdauer und erhöhten Wert umsetzt.
