Le site Adapazari, d’une superficie de production totale de 365,000 m², est la plus grande usine de Kässbohrer. Elle possède une capacité de production annuelle de semi-remorques de 20 000 unités.

Le site utilise des procédés de fabrication avancés, qui comprennent notamment une centrale de cataphorèse sur place (KTL) avec une station intégrée pour le traitement des eaux biochimiques, soit un investissement de 10 millions d’euros qui s’est achevé en 2014. Le procédé de revêtement électrochimique KTL crée une résistance parfaite à la corrosion sur une période de 10 ans. Depuis 2016, la production de masse inclut la métallisation sur le châssis des surbaissés et des semi-remorques à plate-forme surbaissée.

Le site d’Adapazari, d’une superficie de 1800 m², accueille le centre de prototypage et de test R&D, restructuré en 2009 avec un investissement de 4 millions d’euros.

Entre 2009 et 2013, notre centre de R&D a conçu 20 nouveaux projets en 10 groupes de produits différents. En 2013, nous avons développé notre propre système de direction hydraulique pour les véhicules surbaissés et une benne de nouvelle génération. De plus, en 2014, nous avons participé à Trailer Innovations 2015 avec trois projets différents : la direction par les freins (SBB), la commande numérique de la remorque (DTC) et le dispositif arrière de protection antiencastrement avec boîte d’absorption (RUPD-AB). Le camion STS-F, qui comprend des systèmes de sécurité avancés conçus pour le transport de marchandises dangereuses, a été récompensé par le prix IAA Trailer Innovation Award de 2017 dans la catégorie « Safety ».