STABILIMENTO DI
ADAPAZARI
Lo stabilimento di Adapazari con una superficie di produzione totale di 365.000 m2 è il più grande impianto al assistenza di Kässbohrer. Lo stabilimento ha una capacità di produzione annua di semirimorchi di 20.000 unità.
Lo stabilimento ha processi produttivi avanzati, tra cui impianti di cataforesi in loco (KTL) con impianto integrato per il trattamento bio-chimico delle acque, con un investimento di 10 milioni di euro completato nel 2014. Il processo di rivestimento elettrochimico, ovvero KTL, crea una perfetta resistenza alla corrosione per 10 anni. Dal 2016, la produzione di massa include la metallizzazione sul telaio di pianali bassi e veicoli eccezionali.
Lo stabilimento di Adapazari ospita il centro di prototipazione e di test di R&S ristrutturato nel 2009 con un investimento di 4 milioni di euro. Un'area di 1.800 m2 consente la produzione e il collaudo di più di un prototipo di veicolo per volta.
Tra il 2009 e il 2013, il nostro centro di R&S ha sviluppato 20 nuovi progetti di prodotti con 10 diversi gruppi di prodotti. Nel 2013, abbiamo sviluppato il nostro sistema di sterzata idraulica per veicoli a pianale basso e un cassone ribaltabile di nuova generazione. Sempre nel 2014, abbiamo partecipato a Trailer Innovations 2015 con tre diversi progetti: Steer by Brake (SBB), Digital Trailer Control (DTC) e Rear Underrun Protection Device with Absorption Box (RUPD-AB). Siamo anche vincitori del Trailer Innovation Award 2017 con il nostro autocarro STS.F con avanzati sistemi di sicurezza progettati per il trasporto di merci pericolose.
Lo stabilimento di Adapazari con una superficie di produzione totale di 365.000 m2 è il più grande impianto al assistenza di Kässbohrer. Lo stabilimento ha una capacità di produzione annua di semirimorchi di 20.000 unità.
Lo stabilimento ha processi produttivi avanzati, tra cui impianti di cataforesi in loco (KTL) con impianto integrato per il trattamento bio-chimico delle acque, con un investimento di 10 milioni di euro completato nel 2014. Il processo di rivestimento elettrochimico, ovvero KTL, crea una perfetta resistenza alla corrosione per 10 anni. Dal 2016, la produzione di massa include la metallizzazione sul telaio di pianali bassi e veicoli eccezionali.
Lo stabilimento di Adapazari ospita il centro di prototipazione e di test di R&S ristrutturato nel 2009 con un investimento di 4 milioni di euro. Un'area di 1.800 m2 consente la produzione e il collaudo di più di un prototipo di veicolo per volta.
Tra il 2009 e il 2013, il nostro centro di R&S ha sviluppato 20 nuovi progetti di prodotti con 10 diversi gruppi di prodotti. Nel 2013, abbiamo sviluppato il nostro sistema di sterzata idraulica per veicoli a pianale basso e un cassone ribaltabile di nuova generazione. Sempre nel 2014, abbiamo partecipato a Trailer Innovations 2015 con tre diversi progetti: Steer by Brake (SBB), Digital Trailer Control (DTC) e Rear Underrun Protection Device with Absorption Box (RUPD-AB). Siamo anche vincitori del Trailer Innovation Award 2017 con il nostro autocarro STS.F con avanzati sistemi di sicurezza progettati per il trasporto di merci pericolose.