K.SHG AVMH
MULTIFUNCTIONEEL CONTAINER CHASSIS MET NIEUW OCTAGONAAL CENTRAAL FRAME ONTWERP
K.SHG AVMH
MULTIFUNCTIONEEL CONTAINER CHASSIS MET NIEUW OCTAGONAAL CENTRAAL FRAME ONTWERP
Kässbohrer Multifunctioneel Container Chassis met Nieuw Octagonaal Centraal Frame ontwerp, K.SHG AVMH /45 – 16 / 27 ontworpen voor containers van 20 ft. tot 45 ft. inclusief HC containers. Gebouwd met een gepatenteerde octagonaal extensie structuur in het midden en achteraan en gebruiksvriendelijke gepatenteerde extensie vooraan voor betrouwbaarheid en efficiëntie in intermodale bewerkingen.
KENMERKEN
Octagonaal Centraal Frame
Het Octagonaal Centraal Frame op de extensies in het midden en achteraan garandeert dat de extensie jarenlang wordt uitgevoerd. Deze octagonale structuren vindt men terug op kraangieken voor een betere prestatie in vergelijking met standaard rechthoekige boxen. Deze functie biedt ook de mogelijkheid de middelste extensiebewerking uit te voeren, zelfs in ruwe omstandigheden.
Dubbele pneumatische vergrendelingsmechanismen
De dubbele pneumatische vergrendelingsmechanismen bieden bijkomende zekerheid en operationele veiligheid. Waar deze gebruiksvriendelijke en gemakkelijk te bedienen functie ervoor zorgt dat de extensie bevestigd wordt tijdens de werking voorkomt ze ook corrosie, zoals op de veermechanisme vergrendelingssystemen, door de vergrendeling mogelijk te maken indien noodzakelijk.
Geschikt voor alle types containers
Geschikt voor alle types containers met een optimale flexibiliteit, inclusief 20 ft, 2 x 20 ft, 30 ft, 40 ft, 40 ft HC en 45 ft binnen de wettelijk toegelaten limieten. Een kortere wielbasis in vergelijking met een niet-verlengbaar container chassis resulteert in een betere tractie en maneuverbaarheid.
Gepatenteerd extensiemechanisme vooraan
Het gepatenteerde extensiemechanisme vooraan heeft een gebruiksvriendelijk en operationeel veilig ontwerp dat de chauffeurs helpt het extensiemechanisme gemakkelijk te bedienen, zelfs met de druk van één vinger en deelt hen mee wanneer de extensie vooraan wordt vergrendeld met een geluidssignaal.
Intelligente ladingsoverdracht
De Intelligente ladingsoverdracht voorkomt draaiproblemen van de wielen als ze beladen zijn met een container van 20ft achteraan door de lading over te dragen van de assen op de wielas naargelang de laadstatus en snelheid. De wielas wordt verhoogd met 22,5% wanneer een 20 ft container wordt geladen achteraan aan snelheid van minder dan 30 km/u.
KTL en Metallisatie toepassing
De KTL en Metallisatie toepassing worden aangebracht voor een operationele topprestatie door de levensduur van het apparaat te verlengen. Zelfs als het chassis een KTL coating heeft, wordt standaard een gedeeltelijke metallisatie aangebracht op de contactzone tussen de container en het chassis.