Kässbohrer kontynuuje rozwój pojazdów o większej pojemności, SEC z EWALS testowany w Holandii
Zgodnie ze swoim mottem "Enginuity", będącym połączeniem "Engineering" i "Ingenuity", Kässbohrer nieustannie opracowuje produkty i usługi, aby przenieść działalność swoich klientów na wyższy poziom w ciągu następnych 125 lat.
Ponieważ sektor transportowy z zadowoleniem przyjmuje nowe europejskie prawo klimatyczne, zobowiązujące do co najmniej 55% redukcji emisji dwutlenku węgla do roku 2030, naszą branżę czeka ambitna transformacja, również w oczekiwaniu na dalsze przepisy. W czasie transformacji branży transportowej, Kässbohrer jest równie kompetentny w zakresie wszystkich technologii i rozwoju pojazdów, aby współpracować ze swoimi klientami w zakresie zaspokojenia ich wyjątkowych potrzeb związanych z tą transformacją.
Kässbohrer prezentuje następną generację pojazdów o większej pojemności, w tym już jeżdżące po drogach 32-metrowe zestawy w krajach, w których transport jest dozwolony, jak również nominowaną do nagrody za innowacyjność 14,98-metrową zabudowę kurtynową oraz swoją bezkonkurencyjną gamę intermodalną, wspierającą bardziej przyjazny środowisku transport intermodalny.
Rozwój Super Eco Combi firmy Kässbohrer we współpracy z Ewals
Kässbohrer kontynuuje rozwój pojazdów o większej pojemności. Kässbohrer opracował wraz ze swoim długoletnim partnerem, firmą Ewals, pojazd o dużej pojemności SEC (Super Eco Combi) jako powszechnie akceptowany, bezpieczny, zrównoważony i wydajny pojazd, który pomoże sektorowi spełnić cele związane z emisją CO2.
Od początku roku pojazd SEC opracowany wspólnie z Ewals przeszedł wiele testów, w tym jazdę próbną Marka Harbersa, Ministra Infrastruktury i Gospodarki Wodnej. Kolejny dzień testowy 32-metrowego SEC odbył się 29 listopada w AMPT Maasvlakte, z udziałem wielu urzędników z RDW, Rotterdam Port Authority, Rijkswaterstaat, TLN, Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.
Kombinacja Kässbohrer Huckepack Mega Curtainsider K.SCS M 32 m SEC rozwiązuje problemy z promieniem skrętu
32-metrowa kombinacja Kässbohrera opracowana z Ewals prezentuje Kässbohrer Mega Curtainsider K.SCS M z dynamicznym rozstawem osi i cechami huckepack.
Podczas rozwoju konieczne było opracowanie promienia skrętu w manewrach. Dzięki doskonałości inżynieryjnej i doświadczeniu firmy Kässbohrer w 32-metrowych kombinacjach podwozi kontenerowych, które są specjalnie opracowane dla dłuższych cięższych pojazdów dopuszczonych do ruchu, jak również dzięki pierwszemu zastosowanemu dynamicznemu rozstawowi osi14.980 mm Pojazd nominowany do nagrody Trailer Innovation 2021 K. SCS X+, firma Kässbohrer fachowo zastosowała dynamiczny rozstaw osi w swoich Mega Curtainsiderach tworzących SEC i osiągnęła wymagany roboczy promień skrętu.
Kässbohrer 32 m SEC prezentuje najwyższą wydajność w zakresie zrównoważonego rozwoju poprzez większą pojemność w zakresie dwóch pojazdów, górną strukturę Mega Dla większej pojemności pojazdów, jak również kompatybilności intermodalnej.
W przypadku transportu intermodalnego dwa pojazdy huckepack Curtainsiders zastosowane na SEC mogą być oddzielnie lub w połączeniu z Doll'y mogą być bezpiecznie ładowane do pociągów dzięki ich wytrzymałemu podwoziu ze stali S460 MC, jak również dzięki jego uchwytom do ładowania pociągów, które są odpowiednie dla typów wagonów P400 sklasyfikowanych e-f-g-i.
Dodatkowo przy wysokości 90 mm na gęsiej szyi kurtyny Kässbohrer K.SCS M Mega oferują 2.950 mm wysokości wewnętrznej. W ten sposób Kässbohrer K.SCS M Mega Curtainsiders umożliwiają transport towarów o większej objętości, zapewniając jednocześnie do 40% mniejszą emisję dwutlenku węgla.