Kässbohrer z dumą prezentuje nowe pojazdy dla transportu miejskiego, drobnicowego, intermodalnego, budowlanego, rolniczego i produktów płynnych
Podczas IAA Transportation 2022, Kässbohrer z dumą zaprezentował 9 nowych pojazdów na pierwszym fizycznym spotkaniu branżowym od początku pandemii.
Kaessbohrer z dumą zaprezentował 9 nowych pojazdów, najlepsze przykłady doskonałości inżynieryjnej, do najszerszej oferty produktowej w Europie. Najlepsze przyłakdy inżynierii nowych pojazdów prezentują najszerszą gamę innowacji wuwzględniając wzrost wydajności w operacjach intermodalnych, przewozach produktów płynnych, a także transporcie ciężkim, przenosząc tym samym działalność swoich klientów na wyższy poziom.
Pojazdy premierowe:
K. SHG AVH: Najnowsze uzupełnienie do bezkonkurencyjnej oferty intermodalnej firmy Kässbohrer.
Kässbohrer zapewnia kompletny asortyment intermodalny z najlżejszą 45-stopową zabudową Swap Body K.SWAU CL, Trailer Innovation 2021 w kategorii “Nadwozie” zdobywcą drugiego miejsca First Ever 45 ft Coil Swap Body K.SWAU CC, Biggest Volume Silo Container K.CON S 40, Certified Huckepack Curtainsider K.SCS X+, Dry Freight Intermodal Plywood Box K.SBT T i jego Trailer Innovation 2019 Award zwycięzcą kategorii “Chassis” K.SHG AVMH.
Najnowsza opcja uzupełniająca do bezkonkurencyjnej oferty intermodalnej to wysuwane z przodu i z tyłu podwozie kontenerowe K.SHG AVH, które jest ucieleśnieniem zwycięskiej w kategorii Trailer Awards “Chassis” ośmiokątnej konstrukcji ramy podwozia. Innowacyjna konstrukcja eliminuje wszystkie tradycyjne problemy wytrzymałościowe, które prowadzą do trwałych uszkodzeń naczep, a które nie zostały rozwiązane od 30 lat.
K.SHG AVH jest przystosowana do bezpiecznego przewozu kontenerów od 20 stóp do 45 stóp, oferując najlepsze rozwiązanie dla wielofunkcyjnego i elastycznego transportu kontenerów.
Ponadto, solidne podwozie K.SHG.AVH z powłoką KTL, wykonane z wysokiej jakości i wytrzymałości stali S700 MC, zgodnie z normami ISO 1726-2 i ISO 1726, zapewnia najlepszą wydajność rozkładu ładunku, nawet przy przewożeniu 20-stopowych kontenerów z tyłu.
Oprócz opatentowanej, nowatorskiej ośmiokątnej konstrukcji ramy centralnej, K.SHG AVH posiada również mechaniczne przedłużenia z przodu i z tyłu oraz przyjazne dla użytkownika pneumatyczne systemy blokujące na tylnym przedłużeniu, aby zapewnić łatwość, wydajność i bezpieczeństwo pracy.
K.SBT CS: Najnowszy dodatek do oferty Kässbohrer City Logistics
Z myślą o operacjach w mieście, Kässbohrer wprowadził na rynek solidny kontener na suchy ładunek City Plywood Box, wykonany z górnej konstrukcji ze sklejki, z dwiema osiami, o długości zaledwie 11.025 mm i mechaniczną osią skrętną. Dzięki osi skrętnej K.SBT CS umożliwia mniejsze zużycie paliwa, mniejsze zużycie opon i minimalizuje zużycie czasu poprzez umożliwienie większej zwrotności nawet na wąskich drogach miejskich.
K.STL P: Wszystko w jednym transporcie produktów spożywczych, dzięki cysternie ze stali nierdzewnej Kässbohrer.
Transport produktów spożywczych, towarów niebezpiecznych lub nawet obornika - na wszystkie te zapytania naczepy cysterny Kässbohrer odpowiadają szerokim spektrum możliwości. Niezależnie od tego, czy chodzi o wysokie wymagania dotyczące higieny w sektorze spożywczym, czy też o bezpieczny transport niebezpiecznych chemikaliów, wysoka jakość usług jest kluczowa w naszej koncepcji rozwiązań transportowych.
Naczepy zbiornikowe Kässbohrer o różnych pojemnościach i specyfikacjach są zoptymalizowane do różnych wymagań i wykonane ze stali nierdzewnej lub aluminium. Dodatkowo Kässbohrer oferuje Państwu opcje izolacji lub ogrzewania, które odpowiadają Państwa potrzebom.
W ramach najbezpieczniejszych i najlżejszych cystern i silosów w Europie Kässbohrer wprowadził na rynek ciśnieniową cysternę do przewozu żywności K.STL P, która dzięki pojemności zbiornika 32.000 lt z 3 komorami do przewozu różnych produktów spożywczych, została opracowana z myślą o efektywności operacji.
Do transportu produktów spożywczych Kässbohrer zaprojektował swoją cysternę ciśnieniową K.STL P w najdrobniejszych szczegółach dla higienicznego użytkowania z certyfikatem ATP w zbiorniku ze stali nierdzewnej IN-Class 1.4301. K.STL P oferuje wydajne operacje transportu żywności dzięki opcjom pomp tłocznych, jakościowej powierzchni wewnętrznej 2R, wygładzonym i wypolerowanym szwom spawalniczym oraz liniom czyszczenia CIP.
Oprócz swoich premier Kässbohrer zaprezentował również swój ulubiony produkt, czyli cysternę do przewozu substancji chemicznych K.STC PR, która została opracowana z myślą o zapewnieniu najwyższych standardów bezpieczeństwa w transporcie płynnych chemikaliów bez uszczerbku dla komfortu obsługi. Dzięki masie własnej 6.980 kg K.STC PR jest najlżejszą na rynku cysterną do przewozu towarów niebezpiecznych o pojemności 37,5 m3. Wykończenie powierzchni wewnętrznej i elektropolerowane podwozie ze stali nierdzewnej I-frame przyczepy K.STC PR maksymalnie ułatwiają czynności związane z czyszczeniem i pozwalają zaoszczędzić czas.
K.SSK 66 i K.SSL 45: 2 nowości w ofercie najlżejszych silosów firmy Kässbohrer
Pierwsza wywrotna naczepa silosowa firmy Kässbohrer została skonstruowana w 1953 roku. Dzisiaj Kässbohrer łączy w sobie siłę innowacyjną i jakość, którą wypracował przez pokolenia, z zaletami międzynarodowego przedsiębiorstwa.
Dzięki doskonałości inżynierskiej Kässbohrer oferuje nie kiprowane naczepy silosowe o pojemności od 31 m³ do 40 m³, z unikalnym designem, najlżejszym ciężarem w swoim segmencie, szybkim rozładunkiem i wysokie funkcje bezpieczeństwa. Kiprowane naczepy silosowe firmy Kässbohrer, które oferują maksymalne bezpieczeństwo i wydajność, są dostępne od 40 m³ do 90 m³ objętości. Opcjonalny system Digital Trailer Control (DTC) zwiększa bezpieczeństwo podczas rozładunku i podnosi wydajność.
Kässbohrer, dzięki kompetentnym działom badawczo-rozwojowym opracował najlżejszą naczepę na rynku o standardowym wyposażeniu K.SSK 66 do operacji skandynawskich oraz najlżejszy na rynku silos nie kiprowany Kässbohrer K.SSL 45 do najbardziej efektywnego transportu i rozładunku materiałów o niskiej gęstości.
W wyniku doskonałości inżynierskiej Kässbohrer opracował silos kiprowany K.SSK66, najlżejszą na rynku podwozie silosowe z 4 osiami, która zostało zaprojektowane specjalnie dla krajów nordyckich. Dzięki masie własnej 7.950 kg, masie brutto 47 ton, nośności 17 ton na sworzniu królewskim i nacisku na oś 30 ton, K.SSK 66 zapewnia maksymalną ładowność przy jednoczesnej wydajności operacyjnej z 6 włazami i czwartą osią jako osią sterującą.
Kässbohrer K.SSL 45, najlżejszy silos na rynku, jest idealnym rozwiązaniem dla najbardziej efektywnego transportu i rozładunku materiałów o niskiej gęstości. Dzięki masie własnej 4.950 kg, silos Kässbohrer K.SSL 45 oferuje maksymalną ładowność i najlepszy całkowity koszt posiadania.
K.SPH M: Najnowszy dodatek do kompletnego asortymentu budowlanego
W ramach najszerszego w Europie asortymentu produktów Kässbohrer oferuje swoim klientom w ponad 55 krajach kompletny program budowlany obejmujący silosy, cysterny, wywrotki, platformy i pojazdy niskopodwoziowe.
Jedną z najnowszych nowości Kässbohrera jest podwójnie wysuwana, hydraulicznie sterowana platforma niskopodwoziowa z 4 osiami, K.SPH M 4, której zaletą jest duża zwrotność nawet na drodze.
Najwęższe zakręty na terenach wiejskich zostały zaprezentowane zwiedzającym. Dzięki ekstremalnej długości całkowitej wynoszącej 30 metrów oraz mocnemu i płaskiemu podwoziu z wysokością sprzęgu Mega zapewnia on elastyczny i bezpieczny transport ciężkich i balastowych ładunków. Dzięki asertywnej masie własnej 13.950 kg K.SPA M zapewnia maksymalną ładowność, a dzięki pneumatycznemu zawieszeniu także techniczny nacisk na oś wynoszący nie mniej niż 10 ton.
Podwójnie wysuwana, hydraulicznie sterowana platforma niskopodwoziowa z 4 osiami, K.SPH M 4, została zaprojektowana tak, aby umożliwić swoim klientom korzystanie z zalet wysokiej zwrotności nawet na najwęższych zakrętach w obszarach wiejskich.
Dzięki ekstremalnej długości całkowitej 30 metrów oraz mocnemu i płaskiemu podwoziu z wysokością sprzęgu Mega, zapewnia elastyczny i bezpieczny transport ciężkich i balastowych ładunków.
Mimo mocnego i wytrzymałego podwozia, dzięki asertywnej masie własnej 13.950 kg, wśród hydraulicznie sterowanych platform niskopodwoziowych, dzięki pneumatycznemu zawieszeniu zapewnia maksymalny nacisk na oś techniczny nie mniejszy niż 10 ton.
K.SLA RJ: Najniższa wysokość załadunku w programie kompletnych konstrukcji
W ramach programu budowy kompletnyej gamy pojazdów Kässbohrer zaprojektował wysuwaną 3-osiową naczepę niskopodwoziową, nową K.SLA RJ 3, która wyznacza nowe standardy w transporcie ciężkich towarów poprzez zminimalizowanie wysokości platformy dzięki nowej konstrukcji podwozia. Dzięki wnękom na koła wysokość załadunku K.SLA RJ 3 została obniżona do 375 mm.
Nowy lekki K.SLA RJ 3 o masie własnej poniżej 10.000 kg zwiększa ładowność i umożliwia bardziej energooszczędny i ekologiczny transport ciężkich i nietypowych towarów.
W celu zapewnienia elastyczności i bezpieczeństwa pracy nowy K.SLA RJ 3 jest otoczony wnęką na ramię koparki, filarami, kieszeniami na filarach, jak również nowymi pierścieniami mocującymi o zwiększonej nośności do 10 ton, które są umieszczone na gęsiej szyi, platformie i bocznych zastawkach, przyczyniając się do optymalnego rozłożenia obciążenia.
K.SKA AG: niezawodny transport materiałów rolniczych
Kässbohrer, dzięki swojej doskonałości inżynierskiej, kontynuuje zaspokajanie potrzeb swoich klientów w sektorze rolniczym za pomocą pojazdów silosowych i wywrotek. Dla transportu materiałów sypkich, Kässbohrer, dzięki kompetentnym pracom badawczo-rozwojowym, opracował aluminiową wywrotkę o pojemności 55m3 i zaprezentował pojazd startowy na swoim stoisku M49 w strefie otwartej IAA Transportation.
Aluminiowa wywrotka Kässbohrer K.SKA AG o pojemności 55 m3 została opracowana z myślą o zapewnieniu najwyższego przyjaznego użytkownikowi standardu ergonomicznego w branży rolniczej. Zaprojektowana z myślą o niskim środku ciężkości i optymalnym rozłożeniu ładunku, K.SKA oznacza bezpieczeństwo i niezawodność, a jednocześnie jest lżejsza dzięki nowemu aluminiowemu podwoziu. Dzięki odpornym na zużycie i temperaturę aluminiowym profilom modułowym górnej konstrukcji można łatwo przenosić najcięższe ładunki i oszczędzać na naprawach i konserwacji.
Przednia platforma, plandeka i tylne drzwi zostały specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić przyjazne dla użytkownika i oszczędzające czas operacje. Oprócz odpowiedniej konstrukcji do przewozu szerokiej gamy materiałów rolniczych, takich jak soja, kukurydza, rzepak, buraki cukrowe, osady, ziarna i inne, K.SKA AG nadaje się również do przewozu bioodpadów, towarów na paletach, odpadów w workach i nawozów. Dodatkowo K.SKA posiada pierścienie mocujące na podłodze, które umożliwiają bezpieczny transport ładunków paletowych, zapewniając elastyczność działania.
K.SCS X+L: Długi pojazd kurtynowy z pierwszym zastosowaniem dynamicznego rozstawu osi
Opierając się na bogatym doświadczeniu firmy Kässbohrer w zakresie krajów dopuszczających dłuższe i cięższe pojazdy, firma Kässbohrer opracowała K. SCS X+L, pojazd o długości 14.980 mm, który od momentu powstania w 2018 roku oferował zastosowanie dynamicznego rozstawu osi zapewniające zwrotność w istniejącej infrastrukturze. K.SCS X+L z dynamicznym rozstawem osi był nominowany w kategorii “Koncepcja” w konkursie Trailer Innovation awards 2021.
Dzięki większej o 10% ładowności K. SCS X+L mieści 37 europalet i obniża koszty operacyjne swoich klientów, przyczyniając się jednocześnie do zmniejszenia ich emisji CO2.