Temperatura Robocza °CTemperatura robocza -20 / 120 ° C
Ciśnienie Testowe ( +H Bar )0,0 barów
Ciśnienie Eksploatacyjne (Bar)Ci#nienie robocze wynosi 0 bar
INFORMACJE TECHNICZNE
Typ NadwoziaWykonany ze stali nierdzewnej o jako#ci AISI 304 (DIN 1.4301), w ka#dej komorze znajduje si# w#az do nape#niania DN500, oddzielony zamkni#t# przegrod# dla u#atwienia czyszczenia, cylindryczny korpus o pochy#ej konstrukcji, który zapobiega pozostawaniu p#ynu w zbiorniku
Typ PodwoziaWykonane z wysokiej jako#ci i wysokiej wytrzyma#o#ci stali S700MC, wykonane z dwóch spawanych belek pod#u#nych w kszta#cie #I z belkami poprzecznymi w wymaganych odleg#o#ciach. Wzmocniony ochron# KTL z do#wiadczeniem Kässbohrer (10 lat gwarancji na perforacj#)
Układ HamulcowyW uk#adzie hamulcowym znajduje si# dwuobwodowy elektropneumatyczny uk#ad hamulcowy z uk#adem przeciwblokuj#cym EBS 2S / 2M przystosowany do regulacji EKG ONZ R13 oraz zintegrowany elektroniczny system kontroli stabilno#ci RSS w uk#adzie hamulcowym.
Rozmiar Opon385/65 R 22.5
OsieZawieszenie pneumatyczne BPW i o# z hamulcem tarczowym o no#no#ci 3 x 9 ton
System ElektrycznyInstalacja o#wietleniowa ASPÖCK z bocznymi #wiat#ami pozycyjnymi 24 V LED i gniazdem 1x15-pinowym, zgodnie z regulaminem UN ECE R48 i przepisami ADR
Liczba Włazów3 x kopuły bezciśnieniowe DN 450
Linia RozładunkuLinia wy#adowcza; przedzia#y s# po##czone w jedn# lini#
Bariera Ochronna WężaPo prawej stronie zbiornika znajduje si# listwa chroni#ca arkusz izolacyjny przed w##ami
