PodwoziePodwozie wykonane jest z wysokiej jakości i wytrzymałości S700 MC, zgodnie z normą ISO 1726-2, składającego się z OŚMIOKu0104TNEJ centralnej konstrukcji podwozia o przekroju skrzynkowym. Przekroje skrzynkowe są połączone ze sobą odpowiednimi przekrojami. Poprawiono wytrzymałość sworznia królewskiego i obszaru gęsiej szyi poprzez utworzenie niezbędnych połączeń i konstrukcji krzyżowej dla zróżnicowanego transportu kontenerów. Podwozie wysuwane mechanicznie z przodu i z tyłu. Wzmocnione ochroną KTL dzięki doświadczeniu Kässbohrer.
Układ HamulcowyDwuobwodowy, elektro-pneumatyczny system układu hamulcowego EBS 2S/2M firmy WABCO z układem antypoślizgowym ABS i układem kontroli pochylenia (RSS), zgodnie z rozporządzeniem UN ECE R13
Rozmiar Opon385/55 R22.5
OsieOś z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi BPW o nośności 9 ton każda
System ElektrycznyInstalacja oświetleniowa Aspöck Europoint III z bocznymi światłami pozycyjnymi LED 24V zgodna z Regulaminem UN ECE R48 i przepisami ADR
Liczba Blokad Kontenera5 x 2 zamki kontenerowe odpowiednie do przewożenia kontenerów1 x 20 ft na środku, 1 x 20 ft z tyłu, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft HC, *1 x 45 ft HC LT/S* nadwozia wymienne (* z dodatkowym zezwoleniem) (kontenery HC i nadwozia wymienne znajdują się powyżej dopuszczalnej wysokości dla wysokości siodła 1150 mm i wyższych)
