Artboard 2 copy 20

Kässbohrer на IAA

Компания Kässbohrer стремится занять лидерские позиции в производстве полуприцепов и обслуживании своих клиентов, чтобы стать заметным игроком на международном рынке.

16.08.2014

ИНЖЕНЕРНОЕ МАСТЕРСТВО KÄSSBOHRER НА 65-Й ВЫСТАВКЕ IAA 

Компания Kässbohrer стремится занять лидерские позиции в производстве полуприцепов и обслуживании своих клиентов, чтобы стать заметным игроком на международном рынке. На 65-й выставке коммерческого транспорта IAA, которая пройдёт в Ганновере с 25 сентября по 2 октября, компания Kässbohrer будет представлена особенно широко. Стенд Kässbohrer будет по традиции располагаться в зале 27 (стенд E011), однако компания также представит свою новую технологию Steer by Brake в разделе инноваций и продемонстрирует все преимущества гидравлического привода на открытой площадке K38. 

На своём стенде в зале 27 Kässbohrer представит шторный полуприцеп с интермодальной конфигурацией (K.SCS M), 2-осную раздвижную автомобильную платформу с гидравлическим приводом (K.SLL 2), самосвальную цистерну объёмом 60 м³ (K.SSK 60), а также химовоз с цистерной объёмом 30 м³. В дополнение к выставочным образцам компания также продемонстрирует на стенде новый задний противоподкатный брус с амортизационной системой (RUPD-AB), который значительно повышает уровень безопасности водителя и пассажиров в транспортном средстве с полуприцепом. Наконец, публике будет представлена новая функция Digital Trailer Control (DTC), которая централизованно отслеживает работу разных агрегатов, таких как стояночный тормоз, опорное устройство и механизм складывания крыши для шторных полуприцепов.
 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ KÄSSBOHRER 

Digital Trailer Control 

Компания Kässbohrer разработала функцию цифрового контроля Digital Trailer Control (DTC) для повышения уровня безопасности водителя и пассажиров. Она помогает централизованно контролировать с безопасного расстояния работу таких агрегатов транспортного средства, как стояночный тормоз, опорное устройство и механизм складывания крыши для шторных полуприцепов. Кроме того, DTC даёт возможность водителю контролировать допустимые нагрузки на полуприцеп и распределение веса между сцепным шкворнем и осями. 

Steer by Brake 

Полуприцепы, в конструкцию которых входят 3 и более оси, предназначенные для транспортировки сверхтяжелых и негабаритных грузов, оснащаются самоуправляемыми осями для выполнения требований угла разворота согласно положению ECE-79, а также законодательству страны регистрации транспортного средства. Компания Kässbohrer в партнёрстве с концерном Knorr Bremse разработала систему Steer By Brake (SBB) для повышения уровня эффективности и безопасности, которая предполагает отсутствие самоуправляемых осей. Steer By Brake (SBB) устраняет сложную процедуру самоуправления осей, выполняя требование о радиусе разворота и не задействуя их. Кроме того, поскольку SBB создана на основе существующей системы TEBS, повышается рентабельность использования полуприцепа (в части начальных вложений, износа шин и эксплуатационных расходов). 

Rear Underrun Protection Device with Absorption Box 

Компания Kässbohrer разработала задний противоподкатный брус с амортизационной системой (RUPD-AB), который значительно повышает уровень безопасности водителя и пассажиров в транспортном средстве с прицепом. Существующие решения на большинстве транспортных средств, которые создаются и проверяются согласно требованиям ECE, могут лишь предотвратить наезд прицепа на тягач. Они не могут поглощать силу удара, которая неизбежно возникает при столкновении и сразу передаётся водителю и пассажирам в головном транспортном средстве. Новая система RUPD-AB от Kässbohrer способна поглощать силу удара, и тем самым предотвратить несовместимые с жизнью ранения и летальный исход.