FahrgestellHergestellt aus hochfestem S700 MC-Stahl mit einer Länge von 330 mm und einem verstärkten Chassis für den intermodalen Transport mit Stahlquerverbindung. Auf dem Chassis befindet sich ein Tunnel gemäß den HC- Normen mit Abmessungen von 3,920 x 1,030 x 120 mm, der von 40- und 45- Fuß-Containerträgern angeschlossen werden kann. Chassis mit 3 Rollenschächten von 2.150 mm Länge und dazwischen liegenden Trennwänden für zusätzliche Festigkeit. Mit dem Design des Chassis nach VDI 2700; kann alle Rollenbohrungen mit einer Länge / Durchmesser gleich oder größer als 0,66 ohne Verwendung von Rungen tragen. Die erste und dritte Rollenbohrung sind für die Aufnahme von Rollenbohrungen mit einem Durchmesser zwischen 900 und 1.600 mm ausgelegt. Die mittlere Rollenbohrung ist für die Beförderung von Rollenbohrungen zwischen 1.400 und 2.000 mm und bis zu 30 Tonnen ausgelegt. Zusätzlich gibt es bewegliche Bodenpolster für den mittleren Rollenschacht, um diesen Rollenschacht so anzupassen, dass er Rollenschächte zwischen 900 und 1.400 mm trägt. Rollenbereich mit 6 x 2 Hochleistungs-Zurrringen am Chassis. Zusätzlich hat jeder Schacht 4 x Rungentaschen an jeder Ecke.
BodenbelagSperrholz mehrschichtiger, 30 mm dicker Bodenbelag ist gemäß EN 283-Normen erhältlich, beständig gegen 7.200 kg Gabelstapler-Achslast
K-FixEs hat ein Lastklemmsystem bestehend aus 98 Verbindungspunkten, 49 auf jeder Seite, an der rechten und linken Televiper. Jeder Zurrpunkt hat eine Tragfähigkeit von 2,5 Tonnen.
PalettenstopperAm rechten und linken Gitterrost befinden sich Palettenstopper mit 35 mm Höhe.
DachtypZum Einsatz kommt ein nach hinten öffnendes, einseitiges Schiebedachsystem der Marke Edscha.
StirnwandtypDie Vorderwand und die Seitenpfosten der Vorderwand bestehen aus einer speziellen Aluminiumlegierung, in der Vorderwand befindet sich eine 500 mm hohe Aluminium-Prallplatte und an den vorderen rechten/linken Pollern ein Lastklemmring in einer Höhe von 1.000 mm Gummi auf der Oberseite der Prallplatte, damit die Ladung nicht beschädigt wird.
Typ der Rückwand2-flügelige, hintere Tür aus Aluminium-Einlegeprofil, mit zweifach verdeckt liegendem Schloss je Flügel
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